Документація ремонту дискового гальмівного механізму

Гаряча лінія сервісу Mintex

По номеру +49 (0)2171 703 2397 ми надамо Вам відповідь у робочі дня по всіх питаннях стосовно продукту та технології. Але також Ваші поради та вказівки, які базуються на практиці, ми вважаємо цікавими та важливими для нас.

Гаряча лінія сервісу Mintex

По номеру +49 (0)2171 703 2397 ми надамо Вам відповідь у робочі дня по всіх питаннях стосовно продукту та технології. Але також Ваші поради та вказівки, які базуються на практиці, ми вважаємо цікавими та важливими для нас.

Обов’язковою умовою для кожного ремонту

є очищення усіх деталей, а також змащення після цього у належних місцях в зоні напрямних шахт для гальмової накладки, а також в точках опори гальмових колодок неелектропровідним, стійким до високих температур мастилом, що не містить твердих вкраплень (не містить металів) и пастою, що є придатною для автомобілів з системою ABS (Mintex CERA TEC®).

Не використовувати мідну пасту!

Всі деталі, що їх не було визнано придатними, мають бути замінені суворо за правилами виробника автомобіля, системи та гальма.

Дотримання цих вказівок допоможе уникнути технічних проблем і рекламацій.

1. Початок ремонту гальм

Диски гальмівного механізму та/або гальмівні колодки досягли максимально припустимого зносу.
Перед початком ремонту гальм необхідно перевірити всі важливі вузли, деталі підвіски та гідравлічної системи.

Пошкоджені або зношені деталі необхідно обов’язково замінити.

2. Очищення маточин та прилеглих поверхонь від корозії.

Після зняття старих гальмівних дисків потрібно очистити маточину колеса та опорні поверхні відповідним інструментом (наприклад, дротяною
щіткою, наждачним папером, круглою щіткою).

Увага: Під час очищення не пошкодьте маточину колеса!

Супорт, який ще з’єднаний із гідравлікою, повинен бути так зафіксованим, щоб уникнути розтягуючого навантаження на гальмівний шланг.

3. Чистка поверхонь прилягання та маточини

Опорні поверхні (прилягання), очищені від корозії до металевого блиску, потрібно додатково очистити спеціальним засобом. (засіб для чистки гальм Mіntex).

Рекомендуємо перевірити очищену маточину на відхилення обертання (биття) за допомогою спеціального вимірювального інструменту (індикатором годинникового типу).

4. Очищення від корозії напрямних і скоб супорта

Напрямні знятої скоби супорту очистити від іржі та шлаку – залежно від конструкції дротяною щіткою або баретним напилком із пласкою спинкою.

Увага: Не пошкодьте скоби супорта!

Далі потрібно візуально перевірити скобу і переконатися, що немає пошкоджень!

5. Змащування напрямних і скоби супорту

Очищені направляючі поверхні штативів супорта змастити спеціальним не електропровідним,термостійким засобом без
твердих і металевих добавок.

Не використовувати мідну пасту!

Пошкоджені або зношені деталі необхідно обов’язково замінити.

6. Кріплення диску гальмівного механізму

Новий диск гальмівного механізму закріпити на маточині колеса й – залежно від конструкції та системи – зафіксувати стопорними болтами. Рекомендуємо провести заміри нових дисків гальмівного механізму за допомогою індикатора годинникового типу на відстані в 15 мм нижче від найбільшого радіусу на осьове биття.
В оптимальному варіанті це вимірювання проводиться з монтованим відповідно до приписів колесом.

7. Встановлення поршня гальмівного циліндру на місце

Гальмівний поршень слід повернути в робоче положення: «втопити» спеціальним, придатним для цього інструментом так, щоб уникнути перекосу або провороту поршня. При цьому слід зважати на різні конструкції супорту або гальмівних систем, а також на особливі приписи виробників і спеціальні інструменти.

8. Змащування точок прилягання

На тильній основі колодки не потрібно застосовувати постійне мастило, що не містить металевих добавок (Mintex CERA TEC®), якщо на ній, тильній основі, є так звані вторинні шумопоглинаючі засоби: покриття спеціальним шумопоглинаючим лаком, металева пластинка тощо. Необхідно змастити тільки місця прилягання колодки у направляючих пазах. Під час ремонту потрібно чітко виконувати всі розпорядження автовиробника і виробника гальмівної системи: напрями і зусилля в момент застосування динамометричного ключа та інші.

Важливо знати!

Будь ласка, дотримуйтесь вказівок інструкції з монтажу. Вона знаходиться в кожному пакунку з накладкою до дискового гальма Mintex. Інструкція з монтажу містить інформацію щодо спеціальних приписів з монтажу, як наприклад

монтажна позиція накладки до дискового гальма
кольорові маркування на несучий пластині накладки та їх значення
попереджувальні вказівки для робіт з електрогідравлічними гальмівними системами
накладки до дискового гальма із знімною плівкою на несучій пластині для приклеювання, та інше.

Увага! В автомобілях з електрогідравлічним гальмом (наприклад, SBC-Sensotronic Brake Control) ні в якому разі не можна одночасно міняти гальмову накладку та гальмівну рідину! Роботи у електронній гальмівній системі дозволяється виконувати тільки кваліфікованому персоналу.

Зверніть увагу! Вказівки виробників автомобілів та гальм стосовно ремонту та обслуговування повинні завжди виконуватися.