Documentaţia unei reparaţii de frână cu disc

Documentaţia unei reparaţii de frână cu disc

Mintex Service Hotline

La numărul de apel +49 (0)2171 703 397 răspundem în zilele de lucru la toate întrebările legate de produs şi tehnică. Dar şi recomandările şi indicaţiile dvs. din practică ne sunt de ajutor şi ne interesează.

Mintex Service Hotline

La numărul de apel +49 (0)2171 703 397 răspundem în zilele de lucru la toate întrebările legate de produs şi tehnică. Dar şi recomandările şi indicaţiile dvs. din practică ne sunt de ajutor şi ne interesează.

Premisa fundamentală la fiecare reparaţie

Este curăţarea tuturor componentelor, cât şi ungerea ulterioară în punctele necesare, în zona canalelor de ghidare pentru plăcuţa de frână, respectiv la punctele de lăgăruire ale saboţilor de frână, cu o pastă adecvată (Textar CERA TEC®), pentru autovehiculele cu ABS, care nu este conductibilă, este rezistentă la temperatură şi care nu are în compoziţie particule solide (fără metal).

A nu se utiliza pastă de cupru!

Toate componentele care au fost evaluate ca necorespunzătoare, trebuie înlocuite în mod obligatoriu, conform directivelor producătorilor de autovehicul, de sistem şi de frână.

Respectarea indicaţiilor, vă ajută să evitaţi problemele tehnice şi reclamaţiile.

1. Începerea reparaţiei frânei

Discurile de frână şi/sau plăcuţele de frână au ajuns la limita de uzură. Înainte de începerea reparaţiei frânei, trebuie verificate toate componentele relevante în zona osiei şi a instalaţiei hidraulice.

Componentele defecte trebuie înlocuite în mod obligatoriu.

2. Îndepărtarea ruginii de pe suprafaţa de aşezare şi butuc

După demontarea discului de frână vechi, suprafaţa de aşezare, cât şi marginea butucului trebuie curăţate cu scule adecvate (de exemplu perie de sârmă, hârtie de şmirghel, perie tip oală).

Atenţie: A nu se deteriora butucul roţii!

Etrierul care este încă în legătură cu instalaţia hidraulică, trebuie astfel fixat, încât asupra furtunului frânei să nu se exercite nicio solicitare de întindere.

3. Curăţarea suprafeţei de aşezare şi a butucului

Suprafaţa metalică lucioasă de aşezare eliberată de rugină se curăţă cu ajutorul substanţei de curăţare pentru frână (substanţă de curăţare pentru frâne Mintex).

Vă recomandăm să verificaţi butucul curăţat la eventuale abateri de la planeitate, cu ajutorul unei scule de măsurare adecvate (ceas comparator cu stativ).

4. Îndepărtarea ruginii din canalele de ghidare şi a suportului etrierului

Canalele de ghidare ale suportului etrierului demontat, funcţie de construcţie, se curăţă şi se eliberează de rugină şi de reziduuri, cu peria de sârmă, respectiv cu pila pentru etrier.

Atenţie: A nu se deteriora suportul etrierului!

Se verifică vizual dacă suportul nu prezintă deteriorări.

5. Ungerea suprafeţelor de ghidare şi a suportului etrierului

Suprafeţele de ghidare curăţate de la suportul etrierului se ung cu un lubrifiant care nu este conductibil, este rezistent la căldură şi care nu are în compoziţie particule solide (fără metal).

A nu se utiliza pastă de cupru!

Componentele defecte trebuie înlocuite în mod obligatoriu.

6. Fixarea discului de frână

Noul disc de frână se fixează pe butucul roţii, iar funcţie de tip şi sistem, se fixează cu şuruburile de fixare. Vă recomandăm, să verificaţi noile discuri de frână cu ajutorul unui ceas comparator, pe autovehicul cca. 15 mm sub raza maxim posibilă, dacă prezintă bătaie frontală.
În mod optim, această măsurare se execută cu roata montată conform prescripţiilor.

7. Deplasarea în spate a pistonului de frână

Deplasarea în spate a pistonului de frână trebuie efectuată în principiu cu scule de reglare adecvate, pentru a împiedica o blocare sau o răsucire a pistonului. Aici, trebuie acordată atenţie diferitelor variante de execuţie a etrierelor, respectiv a sistemelor de frână, cât şi prescripţiilor specifice producătorului şi sculelor speciale.

8. Ungerea punctelor de contact

Utilizarea lubrifiantului permanent fără metal, pe partea din spate a plăcuţei, nu este necesară la execuţia plăcuţelor cu aşa numitele măsuri secundare, cum ar fi de exemplu vopselele sau tablele termoizolante. Doar în zona punctelor de contact ale plăcuţei în canalele de ghidare, ungerea este indispensabilă. În toate etapele procesului de reparare, trebuie respectate cuplurile de torsiune şi prevederile, respectiv directivele producătorilor de autovehicule şi de sistem.

Important!

Vă rugăm să respectaţi instrucţiunile din instrucţiunile de montaj. Acestea sunt ataşate la toate ambalajele pentru plăcuţele pentru frână disc Mintex. Instrucţiunile de montaj conţin informaţii cu privire la prescripţii speciale, ca de ex.

  • Poziţia de montaj a plăcuţelor pentru frână disc
  • marcajul colorat de pe spatele plăcii portante a plăcuţei şi semnificaţia acestuia
  • Indicaţii de avertizare privind lucrul la sistemele de frână electro-hidraulice
  • Plăcuţe pentru frâna disc, cu folie detaşabilă pe placa portantă, în vederea fixării adezivului, etc.

Atenţie! La autovehiculele cu frână electro-hidraulică (de exemplu SBC-Sensotronic Brake Control), nu schimbaţi niciodată în acelaşi timp plăcuţa de frână şi lichidul de frână! Lucrările la instalaţiile de frânare electronice pot fi efectuate numai de către un personal de specialitate.

Vă rugăm să luaţi în considerare! Instrucţiunile producătorilor de autovehicule şi de sisteme de frânare, cu privire la reparaţii şi întreţinere, trebuie respectate în mod obligatoriu.